Rotterdam a început un test pe 1e și 2e Middellandstraat din Delfshaven. Până la sfârșitul lui martie 2027, bicicliștii care merg cu peste 20 de kilometri pe oră pot alege dacă folosesc pista de biciclete sau carosabilul. Orașul vrea să creeze mai mult spațiu pe pistă și să reducă situațiile periculoase.

De ce face orașul acest test

Locuitorii și bicicliștii semnalează că pista de-a lungul 1e și 2e Middellandstraat este aglomerată și că acolo se întâlnesc viteze foarte diferite. Deoarece pista este îngustă pe alocuri, oamenii trebuie adesea să se depășească, ceea ce duce uneori la situații periculoase. Consiliul de cartier Middelland-Nieuwe Westen a cerut acest test. Orașul se așteaptă ca permisiunea pentru bicicliștii rapizi de a folosi și carosabilul să aducă mai multă liniște și siguranță.

Viceprimarul Chantal Zeegers, al cărei portofoliu include mobilitatea, a spus că reamenajarea străzilor și lărgirea pistelor nu sunt întotdeauna posibile, deoarece costă bani și timp.

Unde se aplică și pentru cine

Testul acoperă două tronsoane ale străzii:

  • de la Van der Poelstraat până la Jan Sonjéstraat, în direcția vest–est;
  • de la Duivenvoordestraat până la Aleidisstraat, în direcția est–vest.

Utilizatorii pistei care merg cu peste 20 km/h pot alege între pistă și carosabil. Orașul dă ca exemple:

  • cicliștii de șosea și alți bicicliști rapizi;
  • bicicliștii cu bicicletă electrică;
  • conducătorii de mopede;
  • utilizatorii de fatbike;
  • conducătorii de vehicule electrice ușoare, precum trotinetele electrice permise.

Ce se schimbă pe stradă

Orașul amplasează indicatoare rutiere temporare și marcaje albastre pe drum, astfel încât să fie clar pentru toată lumea unde utilizatorii rapizi ai pistei pot circula pe carosabil. Limita de viteză pe 1e și 2e Middellandstraat fusese deja redusă la 30 km/h, ceea ce, potrivit orașului, face sigură circulația unor bicicliști pe carosabil.

Ce urmează

După martie 2027, orașul va evalua cum a decurs testul. Va analiza experiențele locuitorilor și ale participanților la trafic și dacă situația rutieră a devenit mai sigură și mai plăcută. Pe baza acestei evaluări, orașul va decide cum continuă.