Rotterdam limitează transportul gratuit la pensionari

Rotterdam limitează transportul public gratuit la pensionarii cu venituri mici din 2027

Rotterdam va pune capăt transportului public gratuit pentru toți beneficiarii pensiei de stat la 1 ianuarie 2027 și îl va înlocui, posibil din 1 martie 2027, cu gratuitate pentru circa 20.000 de pensionari cu venituri de până la 110% din minimul social.

16 octombrie 2026 de Robert Eduard Antal, fapte verificate automat în sursă · actualizat 23 octombrie 2026

Pe scurt

Schema actuală, care oferă transport public gratuit tuturor beneficiarilor de pensie de stat (AOW) din Rotterdam, încetează la 1 ianuarie 2027.

Prin noua schemă, locuitorii din Rotterdam cu drept la pensie de stat și un venit de până la 110% din minimul social legal pot călători în continuare gratuit, aproximativ 20.000 de persoane.

Noua schemă ar putea intra în vigoare la 1 martie 2027, iar pentru perioada intermediară se caută încă o soluție temporară.

Rotterdam va înceta să ofere transport public gratuit tuturor locuitorilor care primesc pensia de stat (AOW) de la 1 ianuarie 2027, a informat executivul orașului consiliul local vineri, 16 octombrie. Un sistem nou, stabilit împreună cu operatorii de transport RET și EBS, va menține gratuitatea pentru aproximativ 20.000 de vârstnici cu cele mai mici venituri. Schimbarea transformă un beneficiu pentru toți pensionarii într-unul pentru cei cu cei mai puțini bani.

Ce se schimbă

În noul sistem, persoanele care locuiesc în Rotterdam, au dreptul la pensia de stat și au un venit de până la 110% din minimul social legal pot călători în continuare gratuit cu transportul public. Acest grup cuprinde circa 20.000 de locuitori. Noul sistem ar putea intra în vigoare la 1 martie 2027. Sistemul actual, valabil pentru toți pensionarii, expiră la 1 ianuarie 2027, iar orașul, RET și EBS caută încă o soluție temporară pentru perioada dintre cele două date.

De ce face orașul acest pas

În prezent, toți pensionarii din Rotterdam au dreptul la călătorii gratuite. Potrivit orașului, sistemul devine prea scump, deoarece costurile transportului continuă să crească, iar îmbătrânirea populației înseamnă tot mai mulți beneficiari ai pensiei de stat. Chantal Zeegers, viceprimara responsabilă de Mobilitate, a salutat soluția. Ea a spus că orașul a trebuit să facă o alegere dificilă, care, se așteaptă, îi va afecta serios pe mulți vârstnici.

Bani și parteneri

Viceprimarii au purtat discuții cu companiile care asigură transportul public în municipiu. RET operează transportul urban și regional din Rotterdam, iar EBS se ocupă, printre altele, de autobuzele din Rozenburg. Un plan anterior prevedea folosirea a 3 milioane de euro pentru majorarea creditului de călătorie al pensionarilor. Acești bani merg acum către transportul urban și regional, pentru noul sistem. La scrisoarea către consiliu este anexată o scrisoare a RET despre un nou produs de călătorie propus pentru pensionarii cu venituri de până la 110%.

Ce urmează

Săptămâna din 19 octombrie: toți pensionarii din Rotterdam primesc o scrisoare care explică schimbările.
28 și 29 octombrie: comisiile consiliului dezbat bugetul; scrisoarea este legată de proiectul de buget pe 2027.
10 și 12 noiembrie: consiliul local decide asupra bugetului.

După ce sistemul va fi pe deplin pus la punct, orașul va scrie din nou pensionarilor cărora li se aplică. De asemenea, va trimite pensionarilor informații despre alte opțiuni de transport, precum autobuzul de cartier și transportul WMO. Executivul analizează și opțiuni de călătorie pentru îngrijitorii informali. Aceștia ar putea alege între credit pentru transportul public și o compensație pentru costurile de parcare. Titlul scrisorii către consiliu menționează și eliminarea transportului public gratuit pentru copii.

Redactat cu ajutorul IA pe baza sursei citate. Fiecare fapt a fost căutat automat în textul sursei; articolul a fost publicat fără să fie citit de un editor. Semnalați-ne orice greșeală și o corectăm pe pagină.