Vineri, 30 octombrie, Rotterdam a dat oficial în folosință, la Kleinpolderplein, o nouă platformă de încărcare pentru autogunoierele electrice ale municipalității. Platforma are loc pentru încărcarea simultană a 24 de autogunoiere. Orașul avea nevoie de ea pentru că folosește tot mai multe autogunoiere electrice, iar punctele de încărcare existente nu erau suficiente pentru toate.
Ce s-a deschis și cine o folosește
Municipalitatea Rotterdam a cumpărat 32 de autogunoiere electrice Volvo noi, iar cele mai multe circulă deja în oraș. Pe lângă acestea, orașul avea deja 6 autogunoiere electrice. O mare parte dintre aceste vehicule își încep și își încheie acum ziua de lucru la Kleinpolderplein, unde se și reîncarcă. Celelalte opt sunt repartizate în celelalte locații ale departamentului municipal de colectare a deșeurilor. Scopul este ca vehiculele și punctele de încărcare să fie distribuite în tot orașul. Platforma a fost realizată în parteneriat între municipalitate și furnizorul de energie contractat prin licitație, Total Energies.
Capacitate de rețea asigurată din timp
Cu câțiva ani în urmă, municipalitatea a decis să pregătească o platformă de încărcare și a solicitat operatorului de rețea un racord electric mai puternic. Decizia s-a dovedit importantă, pentru că din cauza congestiei rețeaua electrică este acum aglomerată în multe locuri din Țările de Jos. Racordurile noi sau mai mari ajung pe o listă de așteptare la operatorul de rețea, iar astfel de proiecte așteaptă uneori ani de zile. Pentru această platformă, capacitatea de rețea necesară era deja disponibilă, așa că lucrările au putut începe. Pagina municipalității despre obiectivele climatice arată că congestia rețelei devine tot mai des un obstacol pentru încărcarea vehiculelor electrice ale orașului.
Aer curat și zona cu emisii zero
Orașul lucrează pentru un aer curat, iar autogunoierele electrice nu produc gaze de eșapament pe străzile din Rotterdam. Noile camioane au voie să lucreze și în zona cu emisii zero a orașului. Zona acoperă un perimetru din interiorul inelului rutier. Din 2025 se aplică aici reguli mai stricte pentru camioane și camionete, iar acestea sunt valabile și pentru municipalitate. De la 1 ianuarie 2030, camionetele și camioanele cu motor cu combustie, precum diesel, benzină sau gaz, nu vor mai avea acces în zonă.
Obiective climatice
Municipalitatea își propune să reducă emisiile de CO₂ ale propriei organizații cu 55% în 2030 față de 2019. De asemenea, urmărește un parc auto municipal fără emisii în 2030. Reușita depinde de disponibilitatea unor vehicule grele cu emisii zero potrivite.