Barcelona a ales două companii, Kapsch și Acisa, pentru a testa inteligența artificială în gestionarea semafoarelor la intersecții din oraș. Fiecare va primi 100.000 de euro pentru un pilot de patru luni, pe care orașul îl consideră faza 0 a introducerii IA în gestionarea semaforizării. Selecția încheie cea mai recentă provocare a Barcelona Innova Lab Mobility (BILM), fondat de primărie și Fira de Barcelona.
Ce s-a decis
Provocarea a atras 26 de propuneri, dintre care 19 internaționale, din 14 țări. Proiectele-pilot se vor desfășura la scara unui coridor sau a unei zone cu mai multe intersecții. Câștigătorii vor adapta infrastructura și vor instala senzori, un pas necesar înainte de aplicarea IA. Faza de execuție va dura cel puțin 4 luni. Proiectele ar urma să înceapă la sfârșitul anului și să fie realizate într-o zonă concretă a orașului până la sfârșitul lui 2027.
Două abordări
Matcab, propunerea Kapsch, adaptează în timp real duratele semafoarelor la cererea din fiecare intersecție, în locul timpilor ficși. Folosește învățarea prin întărire, pe baza multor simulări, și câte un agent pentru fiecare intersecție, iar intersecțiile se coordonează pentru a evita mutarea ambuteiajelor dintr-un punct în altul. Poate avea obiective pregătite din timp, precum prioritatea pentru pietoni sau transportul public, ori un mod de urgență pentru ambulanțe și pompieri.
Mobia, propunerea Acisa, creează o copie digitală a rețelei rutiere, prevede ce se va întâmpla în continuare și coordonează toate intersecțiile unui coridor. Datele vor ajunge pe o platformă centrală prin senzori și sisteme V2X ale vehiculelor conectate. IA „multiagent” poate urmări obiective precum prioritatea pietonilor, transportul public sau reducerea emisiilor. Necesită o intervenție minimă asupra infrastructurii existente și păstrează sistemul actual ca referință.
| Pilot | Companie | Buget total | Finanțare municipală |
|---|---|---|---|
| Matcab | Kapsch | 358.185 euro | 100.000 euro |
| Mobia | Acisa | 177.865 euro | 100.000 euro |
Context și pașii următori
Proiectul a fost elaborat împreună cu Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) și este primul pas dintr-o foaie de parcurs stabilită într-un studiu al departamentului de Mobilitate al primăriei și al UPC. Câștigătorii au fost prezentați la o sesiune BILM în cadrul Tomorrow Mobility, parte a Smart City Expo World Congress. La aceeași sesiune, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) și Autoritat del Transport Metropolità (ATM) au devenit oficial parteneri ai BILM. Laboratorul a prezentat și următoarea provocare, „Barcelona Connected Mobility”, care va testa soluții bazate pe tehnologia V2X a vehiculelor conectate și va fi lansată în curând.