Etapa 1 a liniei Pirkkala–Linnainmaa a tramvaiului din Tampere a depășit jumătatea la sfârșitul lunii iunie, potrivit alianței care o construiește. Peste 50% din lucrările de proiectare și construcție sunt finalizate, în timp ce a trecut 42% din perioada de implementare, astfel că lucrările sunt parțial înaintea calendarului. Transportul de pasageri pe cele două tronsoane noi urmează să înceapă în august 2028.
Stadiul lucrărilor
Etapa 1 cuprinde linia dintre stațiile Kauppi Campus și Ruotula, precum și cea dintre Sorin aukio și Partola. Din cei 7,1 kilometri de cale prevăzuți în această etapă, au fost montați peste 2,7 kilometri, iar majoritatea șinelor rămase urmează să fie instalate anul acesta. Lucrările subterane la rețelele edilitare sunt în etapa finală. Podul Härmälänoja urmează să fie finalizat în august, iar podul Viinikanlahti în toamnă.
| Indicator | Stadiu |
|---|---|
| Proiectare și construcție finalizate | peste 50% |
| Perioadă de implementare scursă | 42% |
| Cale montată | peste 2,7 din 7,1 km |
| Transport de pasageri | din august 2028 |
Cum este organizată munca
În cadrul alianței, proiectarea se desfășoară continuu, în paralel cu construcția. Managerul de proiectare Jukka Heinonen a spus că alianța negociază și cu proprietățile învecinate și cu operatorii de cabluri și conducte. Proiectarea tehnică de execuție este în linie dreaptă, iar atenția se îndreaptă spre proiectarea etapei 2. Managera de proiect Sari Valjus a spus că, dacă lucrările trebuie să aștepte pe un șantier, există de obicei o altă locație unde echipele pot continua.
În această vară lucrează simultan constructori de străzi și structuri, montatori ai suprastructurii și ai sistemelor tehnice, precum și antreprenorii depoului. Primele semafoare urmează să fie puse în funcțiune anul acesta, iar montarea firelor de contact pentru noul tronson începe în Hatanpää în iulie. Mai multe părți ale extinderii și renovării depoului vor fi finalizate anul acesta, în timp ce depoul funcționează în continuare non-stop.
Ce urmează
Traficul este mutat treptat pe benzile finale, iar toate amenajările finale de trafic vor fi gata în cursul anului 2027. Lucrările vor continua în 2027 și 2028, inclusiv căile rămase, trotuarele, pistele de biciclete și străzile, precum și partea de vest a podului Vihilahti. Accentul se va muta apoi pe liniile aeriene de contact și pe celelalte sisteme tehnice. În 2028, alianța va efectua teste și curse de probă pe noile tronsoane, înainte ca transportul de pasageri să înceapă în august.