Primăria Parisului a prezentat al treilea său plan pentru biciclete, pentru perioada 2027-2032, cu un buget de 200 de milioane de euro. Planul adaugă 140 km de piste pentru biciclete și lucrări de siguranță la încă 420 de intersecții. Potrivit unui studiu al Institut Paris Region, 10,4% dintre deplasările spre locul de muncă din Paris se fac deja cu bicicleta.

Ce construiește planul

Planul adaugă 140 km de piste pentru biciclete până în 2032, precum și 220 km de benzi pentru biciclete în contrasens. Acestea extind o rețea care are deja peste 1.600 km de trasee pentru biciclete. Primele amenajări sunt programate pentru 2027 și includ avenue Ledru-Rollin, avenue Jean-Moulin, pont de Grenelle și rue de Rome. Pe unele axe importante, orașul are nevoie de acordul Prefecturii de Poliție, care deține acolo competențe în materie de circulație. Printre aceste axe se află bulevardele Sébastopol și Strasbourg. Orașul va introduce și o semnalizare a rețelei de biciclete, cu direcții spre principalele destinații, gări și comunele vecine.

Intersecții și control

Între 2027 și 2032 vor fi securizate încă 420 de intersecții, începând cu 56 în primul an. Din 2020 au fost tratate 350 de intersecții. Programul de siguranță include și porțile orașului, printre care porte de Gentilly, porte de Vanves și porte de Châtillon. Datele orașului arată că vehiculele motorizate sunt implicate în 64% dintre accidentele soldate cu decesul sau spitalizarea bicicliștilor și în 85% dintre cele care îi implică pe pietoni. În 2024, 1.061 de pietoni au fost răniți sau uciși, cu 43% mai puțini decât în 2010. Poliția municipală va înființa o brigadă dedicată combaterii violenței motorizate. Până la sfârșitul anului 2026, orașul va testa avertizoare sonore exterioare pe autogunoierele sale.

Parcare, instruire și obiectivul pe termen lung

Planul se sprijină și pe măsurile existente pentru mersul zilnic cu bicicleta:

  • 147.545 de locuri de parcare pe arcuri în septembrie 2026, dintre care 75.000 create din 2020
  • 4.500 de locuri securizate în parcările concesionate și încă 10.000 planificate prin contracte de delegare a serviciului public deja semnate
  • 1.575 de sesiuni de învățare și peste 13.300 de școlari instruiți din 2021 prin programul Savoir rouler à vélo

Planul păstrează obiectivul „Vision Zéro”: niciun deces și niciun rănit grav pe drumurile Parisului până în 2050.