Gent va deschide din noiembrie noi permise pentru operatorii de biciclete partajate, deoarece permisele actuale expiră. Orașul vrea să dubleze numărul de călătorii cu biciclete partajate, de la aproximativ 1,25 milioane anul trecut la 2,5 milioane până în 2030. Noile reguli permit flote mai mari și obligă operatorii să ofere biciclete în fiecare cartier.
Ce se schimbă
Din anul viitor, doi operatori vor putea oferi biciclete partajate în Gent. Va exista un permis pentru biciclete obișnuite și unul pentru biciclete electrice, fiecare cu un maximum de 1.250 de biciclete. În total, sunt cu 500 de biciclete mai multe decât există astăzi în Gent.
Operatorii vor trebui să asigure un număr minim de biciclete partajate în fiecare cartier, astfel încât fiecare locuitor să aibă acces la serviciu. Praguri minime se vor aplica și în alte locuri, cum ar fi parcările de tip park-and-ride și parcurile de afaceri. Pentru anumite cartiere va fi stabilit un număr maxim, pentru a evita disconfortul.
Cifrele
| An | Călătorii cu biciclete partajate |
|---|---|
| 2022 | 242.000 |
| 2025 | 1,24 milioane |
| 2030 (țintă) | 2,5 milioane |
În primele opt luni ale acestui an, numărul călătoriilor a crescut cu 22 la sută. Orașul estimează că totalul pe acest an va depăși probabil 1,5 milioane de călătorii. Cele mai mari creșteri s-au înregistrat în Mariakerke și Wondelgem, unde oferta a fost extinsă: față de anul precedent, călătoriile au crescut acolo cu 48, respectiv 57 la sută.
De ce face orașul acest pas
Orașul descrie bicicletele partajate drept o pârghie pentru deplasări sustenabile și un mijloc de combatere a sărăciei de transport. De asemenea, ele economisesc spațiu, deoarece scade numărul de biciclete deținute.
Permisele se leagă de o altă măsură recentă. Gent va lansa de la 1 mai 2027 un buget social de mobilitate pentru gospodăriile cu venituri reduse, care poate fi folosit pentru biciclete partajate, mașini partajate, cumpărarea sau închirierea unei biciclete, repararea bicicletelor, lecții de ciclism și transport colectiv la locul de muncă. Pentru o persoană singură, bugetul este de cel mult 125 de euro pe an, iar utilizatorii trebuie să contribuie singuri cu 20 la sută. Schema se derulează de la mijlocul lui 2027 până la 31 decembrie 2031, cu 4,46 milioane de euro alocați, iar aproximativ 11.000 de gospodării ar fi eligibile. În următoarele luni, orașul va căuta organizații de biciclete partajate, organizații de mașini partajate și comercianți de biciclete care vor să se alăture.