Primăria Copenhagăi a început o consultare publică de șase săptămâni privind posibilitatea ca Langebro, un pod peste port, să se deschidă în continuare pentru navele care trec sau să fie închis definitiv pentru acestea. Mecanismul de ridicare al podului are mare nevoie de renovare, iar oricare variantă va fi costisitoare și va influența ce nave pot ajunge în partea de sud a portului.
Cum funcționează consultarea
De la 9 septembrie, locuitorii și părțile interesate au la dispoziție șase săptămâni pentru a-și trimite contribuțiile. O sesiune de informare pentru mediul de afaceri are loc pe 28 septembrie, între orele 9.00 și 10.30, iar o întâlnire cu locuitorii pe 30 septembrie, între orele 17.30 și 19.00. Ambele se desfășoară în sala Kulturhuset Islands Brygge, iar înscrierea este obligatorie. În Noaptea Culturii, pe 9 octombrie, vizitatorii pot explora sala mașinilor și pivnița basculei, vechi de 70 de ani, cu locuri pentru 20 de persoane la fiecare tur.
Line Barfod, primarul pentru climă, mediu și servicii tehnice, a declarat că decizia are consecințe de amploare pentru viitorul portului.
Costurile
Anul trecut, administrația a finalizat o renovare exterioară a podului. Basculele, mecanismul care deschide și închide podul, au acum mare nevoie de renovare, cu un cost de peste 400 de milioane DKK. O analiză a arătat că podul poate fi închis definitiv. Renovarea sa ca pod fix ar costa peste 200 de milioane DKK, inclusiv proiectarea, și ar influența cât de mari pot fi navele care ajung în sudul portului.
| Pod mobil | Pod fix | |
|---|---|---|
| Lucrări necesare | 400–417 milioane DKK | 150–200 milioane DKK |
| Lucrări conexe simultane | 44 milioane DKK | aprox. 37 milioane DKK |
| Durata lucrărilor | 3 ani, în intervalul 2029–2034 | aprox. 1,5 ani |
Indiferent de varianta aleasă, la mijlocul anilor 2030 vor fi necesare aproximativ 115 milioane DKK pentru întreținerea obișnuită.
Traficul și pașii următori
Podul se deschide de aproximativ 100 de ori pe an, în principal pentru vasele comerciale de turism, dar și pentru antreprenorii care aduc echipamente, veliere private și case plutitoare. Traficul dintre Langebro și Sjællandsbroen constă mai ales din ambarcațiuni mici, precum caiace și autobuze portuare, care pot trece pe sub un Langebro închis. By & Havn a înregistrat peste 16.000 de ambarcațiuni care au trecut pe sub Langebro în iulie 2023.
Subiectul urmează să fie inclus în negocierile privind reportarea bugetară din primăvara lui 2027. Indiferent de rezultat, administrația nu va mai accepta solicitări de deschidere a podului de la mijlocul lui 2028, din cauza stării proaste a basculelor.