Sistemul public de bike sharing al Budapestei, MOL Bubi, a fost relansat pe 3 august cu un nou operator, o aplicație nouă și o flotă nouă care include biciclete cu asistare electrică. Autoritatea de transport BKK intenționează să extindă flota treptat, ceea ce face serviciul mai mare și mai flexibil decât înainte.
O flotă mai mare
După lansarea efectivă, BKK crește constant numărul de biciclete. După perioada inițială, va pune la dispoziție în total 3.300 de vehicule.
| Tip de bicicletă | Număr |
|---|---|
| Clasice | 2.500 |
| Cu asistare electrică | 800 |
| Total | 3.300 |
Până în 2027 sunt așteptate circa 5.000 de biciclete noi pe o zonă extinsă, cu mult mai multe puncte de preluare. Obiectivul BKK este ca sistemul să funcționeze în viitor cu până la 8.000 de biciclete, dacă există finanțare. Din toamnă, bicicletele vor putea fi preluate și predate și la punctele Mobi.
Cum plătesc utilizatorii
Din 3 august, oricine poate folosi sistemul după descărcarea noii aplicații MOL Bubi. Utilizatorii pot plăti la minut sau pot cumpăra abonamente lunare ori anuale. Deținătorii unui abonament în BudapestGO pot folosi bicicletele clasice la preț redus. Primii o sută de cumpărători ai unui abonament anual primesc un hanorac MOL Bubi.
Operator și parteneri
Sistemul este operat de Inurba Mobility, care oferă servicii și în multe alte orașe europene. Contractul, câștigat prin achiziție publică, acoperă cinci ani și poate fi prelungit cu încă un an și jumătate. În această perioadă, în funcție de resursele financiare disponibile, numărul bicicletelor ar putea ajunge la opt mii. MOL rămâne sponsorul care dă numele sistemului și partener strategic, sprijinind Bubi de la lansarea din 2014. Mastercard s-a alăturat ca partener de digitalizare pentru plățile digitale.
Perioada de testare
Aproape 9 mii de utilizatori au testat sistemul în perioada de probă. BKK a colectat constant feedback, iar testerii au avut un rol important în reglarea fină a sistemului.