Consilierii locali din București au votat vineri, 28 august, un proiect de investiții de peste 520 de milioane de euro în infrastructura de apă și canalizare a orașului, dintre care 300 de milioane de euro vor fi aduse de operatorul Apa Nova. Investițiile se vor întinde pe 11 ani. Potrivit Primăriei, banii vor finanța modernizarea și redimensionarea rețelelor pentru noua densitate de locuire, extinderea rețelei și punerea în siguranță a Bucureștiului la inundații.

De ce face orașul aceste investiții

Potrivit Primăriei, la ploi torențiale Capitala se transformă într-o „mică Veneție”, cu străzi, curți și subsoluri inundate. Nu mai puțin de 80% din suprafața orașului este impermeabilă sau semi-permeabilă. Primarul Ciprian Ciucu a declarat că Bucureștiul a crescut destul de mult, iar sistemul de canalizare nu mai face față.

Ce cuprinde planul

Proiectul a fost inițiat de primarul general și stabilit în detaliu cu reprezentanții Apa Nova. Este organizat pe următoarele direcții:

  • Coordonarea cu marile lucrări urbane: lucrări la rețelele de apă și canalizare aferente modernizării liniei de tramvai 32, lucrări în zona Giulești și intervenții asociate dezvoltării zonei Dimitrie Pompeiu – Pipera.
  • Reziliență și adaptare climatică: investiții în zonele unde configurația terenului favorizează acumulările de apă la ploi abundente; reabilitarea marilor colectoare, cu o vechime de peste 80 de ani; bazine de retenție pentru preluarea vârfurilor de viitură la ploi de mare și foarte mare intensitate; sisteme separative de canalizare, cu descărcarea apei meteo direct în receptorul natural în anumite zone, acolo unde va fi fezabil.
  • Capacitate și îmbunătățirea rețelei: modernizări suplimentare și lucrări asupra rețelelor vechi din zona centrală și istorică, precum și adaptarea rețelelor la dezvoltarea urbană, pentru o capacitate mai bună de preluare și transport.

Coordonarea cu alte lucrări

Primăria arată că lucrările la rețeaua de apă și canalizare vor ține cont și se vor coordona cu alte proiecte, de exemplu cele de infrastructură rutieră, de modernizare a șinelor de tramvai sau de termoficare. Scopul este ca aceeași bucată de stradă să nu fie spartă de două ori. În declarația sa, primarul a spus că, dacă aceste decizii nu sunt luate acum, Bucureștiul va rămâne în aceeași situație.